性能更加強悍的Jeep®牧馬人展現(xiàn)出更具傳奇性的Jeep品牌4x4越野性能。其亮點配置包括可供選裝的原廠Warn絞盤、全新的標志性七孔格柵、標配的側(cè)安全氣簾以及12.3英寸Uconnect觸摸式中控屏
- Jeep®牧馬人Rubicon車型可選裝高達100:1的攀爬比、以及支持車主換裝更大尺寸輪胎的全新Dana 44全浮動實心重型后橋，打造更具傳奇色彩的4x4越野實力
- 標志性的牧馬人外觀涵蓋全新的七孔格柵、集成至擋風玻璃的越野級隱形天線、全新設(shè)計的輪轂以及多種自由敞篷選項，并開放預(yù)定包括專屬的Sky One-Touch一鍵電動敞篷
- 精致的座艙內(nèi)部搭載更加豐富、先進的科技與配置，包括全系標配電動座椅、全新儀表板、Uconnect 5系統(tǒng)、12.3英寸觸摸式中控屏，并全面支持Apple CarPlay和Android Auto無線連接
- 牧馬人現(xiàn)已全系標配前排和第二排側(cè)安全氣簾、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)
- 兩款新車進一步擴展了牧馬人無與倫比的車型陣容：
- Jeep牧馬人4xe是中國市場進口車型中最暢銷的插電混動車型，也是第一個提供了電動化解決方案的硬派越野車。2024款牧馬人4xe首次搭載Jeep 4xe電源箱，配備兩組10安培，220V的外放電輸出設(shè)備，最大功率達4.4千瓦。
- 截至2025年底，Jeep品牌北美地區(qū)車型陣容將實現(xiàn)全面電氣化。到2030年，Jeep品牌在美國市場的純電動車銷售占比將達到50%
全新2024款Jeep®牧馬人基于Jeep品牌史上性能更加強悍且更負盛名的傳奇車型打造而成，結(jié)合矚目出色越野能力、純正Jeep品牌設(shè)計語言、自在隨心的敞篷自由、先進的動力系統(tǒng)、卓越的公路和越野駕駛性能、以及一系列創(chuàng)新的安全配置和其他尖端科技。
作為世界上越野實力最為強悍的偶像級SUV，其全新版本得到更強大越野性能、全新科技和先進安全配置的加持，同時保留了牧馬人的核心屬性，打造“無往不至，無所不能”的自由駕馭體驗。
得益于首度采用的Dana全浮后橋，2024款Jeep牧馬人將卓著實力提升至全新高度。座艙內(nèi)部則配備可供選裝的電動調(diào)節(jié)前排座椅、標配的12.3英寸Uconnect 5觸摸式中控屏以及標配的前排和第二排側(cè)安全氣簾，帶來更加安全舒適的乘坐體驗。
Jeep品牌全球首席執(zhí)行官慕克（Christian Meunier）先生表示：“Jeep牧馬人是典型的探險者，與Jeep品牌的精神和靈魂一脈相承。自推出以來，牧馬人的全球銷量已接近500萬輛，每一代車型都將4x4四驅(qū)性能推向全新高度。今天，我們賦予迄今為止實力最為強悍的牧馬人車型更加豐富的科技、舒適和安全配置，打造毫不妥協(xié)的駕馭體驗。不僅如此，消費者還可從四種不同的動力系統(tǒng)中進行自由選擇，其中包括已成為美國市場最暢銷的插電式混合動力車型的牧馬人4xe版。”
在自由和探索的歷史傳承基礎(chǔ)上，全新牧馬人能夠充分滿足其忠實愛好者群體的期待。
零排放自由出行：4xe代表新型4x4四驅(qū)
Jeep牧馬人4xe已連續(xù)兩年成為美國市場最暢銷的插電式混合動力車型。Jeep品牌以“零排放自由出行”為愿景，致力于成為全球更環(huán)保的SUV品牌，專注打造更具強悍性能和綠色環(huán)保優(yōu)勢的Jeep品牌SUV車型。全新2024款牧馬人4xe的打造即建立在這一愿景的基礎(chǔ)之上。
Jeep牧馬人4xe車型以及一系列電氣化動力系統(tǒng)，將助力Jeep品牌實施Stellantis集團制定的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)該規(guī)劃，Stellantis集團承諾到2030年，利用電氣化以及更加高效的動力系統(tǒng)將其全球碳足跡減少50%，到2038年實現(xiàn)凈零碳排放，從而引領(lǐng)交通運輸行業(yè)的發(fā)展。截至2025年底，Jeep品牌北美地區(qū)車型陣容將實現(xiàn)全面電氣化。到2030年，Jeep品牌在美國和歐洲市場銷售的純電車型占比將分別達到50%和100%。
豪華越野細分市場最豐富的動力系統(tǒng)選擇
- 汽油版：266馬力，405牛米
- 混動版：375馬力，637牛米
“無往不至”的傳奇4x4四驅(qū)能力：史上最強悍的SUV帶來毫不妥協(xié)的性能表現(xiàn)
- 全新2024款Jeep牧馬人具有傳奇般的越野實力，這得益于：四款先進的4x4專業(yè)智能四驅(qū)系統(tǒng)：
- Rubicon采用Rock-Trac全時分動箱
- Sahara采用Selec-Trac全時分動箱
- 涉水深度達760mm
- 毫不妥協(xié)的接近角、離去角、通過角以及離地間隙：
每一款牧馬人車型的Trail Rated越野道路評級認證徽章都代表著一系列無可匹敵的規(guī)格配置，包括Dana前后實心車橋、雙速分動箱、牽引力控制系統(tǒng)、四輪盤式制動器、四個防滑板和尺寸至少為32英寸的輪胎。全新2024款牧馬人繼續(xù)將相關(guān)配置提升至全新水平：Rubicon車型搭載全新一代Dana 44全浮動重型后橋。
牧馬人車主不斷探索愛車的實力極限，他們總是換裝尺寸更大的輪胎，并相應(yīng)地為其安裝全浮動重型后橋。而現(xiàn)在，牧馬人車主可直接自廠家獲得通常用于重型商用卡車的全浮動車橋。牧馬人Rubicon首次采用的全浮動后橋設(shè)計包含一個獨立于車橋的輪轂總成，利用螺栓將主軸固定在通過一對輪轂軸承支撐輪轂的橋管上。通過采用全浮動車橋設(shè)計，車輛的重量將由橋管承擔，而非車橋本身。車橋因此只承受扭轉(zhuǎn)載荷，其唯一的作用是將動力傳遞至輪轂。通過采用這種更加堅固的全浮動結(jié)構(gòu)，搭載2.0升和3.6升發(fā)動機。
牧馬人Rubicon傳奇般的越野性能來自其豐富的越野配置，其中包括：
- 首次采用的Dana 44全浮動實心重型后橋
- 低速四驅(qū)傳動比為4:1的Rock-Trac分時分動箱
- 電控前橫向穩(wěn)定桿斷開系統(tǒng)
- Tru-Lock前后差速鎖
成熟的非承載式車身設(shè)計支撐Jeep品牌傳奇般的越野性能
全新2024款牧馬人采用非承載式車身架構(gòu)和精心設(shè)計的五連桿懸掛系統(tǒng)，兼具無可比擬的越野性能、出色的公路動態(tài)表現(xiàn)和先進的安全配置。
牧馬人采用了四個防滑板，可在越野行駛過程中起到保護包括油箱、分動箱以及自動變速箱油底殼等主要汽車零部件的作用。Willys和Rubicon車型還配備了堅固的管狀鋼制防石塊擋板，可降低越野路況對車身造成的沖擊。
包括車門、車門鉸鏈、引擎蓋、翼子板外接板和擋風玻璃邊框等閉合件均采用高強度輕量化鋁材，甚至還配備了鎂制擺門，降低車身重量的同時，帶來更加出色的燃油經(jīng)濟性。
2024款牧馬人沿用成熟的五連桿螺旋彈簧懸掛設(shè)計，其前懸掛擁有兩個高強度鋼上擺臂和兩個高強度鋼下擺臂，用以實現(xiàn)縱向控制，此外還有一個橫向穩(wěn)定桿。
五連桿后懸掛采用和前懸掛相似的布局，同樣以上下各兩個高強度鋼擺臂實現(xiàn)縱向控制，以一個穩(wěn)定桿實現(xiàn)橫向車橋控制。
前后高強度鋼橫向穩(wěn)定桿與車身同寬，能夠控制車橋的橫向運動，在增加懸掛行程的同時，將擺臂角度的改變降至最低。
減震器經(jīng)過精心調(diào)校，在公路駕馭表現(xiàn)和傳奇越野性能之間取得平衡，從而提供理想的乘坐舒適性、車身傾斜抑制和動態(tài)操控性能。
牧馬人Rubicon車型搭載的電控前橫向穩(wěn)定桿斷開系統(tǒng)將根據(jù)路況的需要，提供額外的懸掛行程。
逾85項先進安全配置可供選裝
安全性能是全新2024款Jeep牧馬人開發(fā)工作的重中之重。新車提供逾85項主被動安全配置供用戶選裝。在標配的駕駛席和乘客前安全氣囊以及安裝在前排座椅上的駕駛席和乘客側(cè)安全氣囊的基礎(chǔ)上，2024款車型全系標配前排和第二排側(cè)安全氣簾。
2024款牧馬人的第二排座椅還采用了帶預(yù)緊器和負載限制器的外側(cè)座椅安全帶，并針對側(cè)面碰撞安全性能進行了結(jié)構(gòu)改進。
前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和帶自動跟停功能的高級自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)成為Sport S版及以上配置車型的標準配置。盲點監(jiān)測系統(tǒng)和交叉路徑檢測系統(tǒng)以及ParkSense后部泊車輔助系統(tǒng)是High Altitude、Rubicon X和Rubicon 392版本車型的標準配置，也可供Sport S、Willys、Sahara和Rubicon版本車型選裝。全系標配的安全配置包括帶動態(tài)網(wǎng)格線的ParkView倒車攝像頭、牽引力控制系統(tǒng)以及帶電子防側(cè)傾功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
Jeep牧馬人標志性設(shè)計：全新格柵與輪轂設(shè)計以及多樣化的敞篷自由選擇
全新2024款Jeep牧馬人采用極具雕塑感的設(shè)計美學，同時延續(xù)Jeep品牌經(jīng)典的設(shè)計元素，令人一望即識。新車標志性的七孔格柵借鑒了2023款牧馬人Rubicon 20周年紀念版車型首次采用的設(shè)計元素，以紋理分明的黑色槽孔，中性灰金屬飾條和與車身同色的邊框帶來令人耳目一新的視覺感受（Willys版車型采用亮黑色槽孔和飾條、High Altitude版車型采用亮黑色飾條、Sahara版車型采用鉑金銀色槽孔和飾條）。無論是視覺上還是實際上，全新格柵的豎直黑色槽孔都更為纖細，在提高冷卻效果的同時，便于安裝全新原廠Warn絞盤。該裝置是Rubicon車型的選裝配置。
集成至前擋風玻璃上的全新越野級隱形天線取代了以前的鋼制桅桿天線，不僅實現(xiàn)了更簡約大方的外觀，亦消除了被越野步道上的灌木或樹枝卡住的風險。
新車提供10種標配和可選裝全新設(shè)計的輪轂，Rubicon為17寸輪圈，Sahara為18寸輪圈
新車提供三片式黑頂，可選裝車身同色硬頂、軟頂。
此外，新車還有10種矚目的外觀配色可供選擇，包括Anvil（全新尚未命名）、Earl（全新，貝加爾冰清）、Firecracker Red、Granite Crystal、Silver Zynith、High Velocity、Hydro Blue、Sarge、Bright White和黑色。
純正內(nèi)飾設(shè)計呈現(xiàn)豪華配置與先進科技
全新牧馬人的內(nèi)飾不僅精致高雅，而且配備多種豪華配置與先進科技，同時保留了Jeep品牌車型標志性的功能性和實用性。源自品牌歷史傳承的中控面板采用簡潔且雕塑感十足的造型，與橫向儀表板設(shè)計相得益彰。包裹式儀表板采用觸感柔軟的全新飾面，由織物或聚氨酯制成，搭配對比鮮明的縫線。儀表板頂部還配備全新AMPS支架配置。
全新牧馬人全系車型標配經(jīng)優(yōu)化的語音識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)如今采用麥克風陣列技術(shù)，帶來全面解放雙手的便捷體驗。牧馬人High Altitude、Rubicon X和Rubicon 392版本車型標配豪華座艙套件，其中新增了隔音擋風玻璃，加厚的地毯，以及擋風玻璃頂框、前圍和B柱中額外增加的消音泡沫，從而帶來更靜謐的駕乘體驗。
新車配備牧馬人家族有史以來搭載的最先進、尺寸最大的顯示屏：全新12.3英寸觸摸屏。該顯示屏集成了屢獲殊榮的第五代Uconnect 5系統(tǒng)，且位于中控面板頂部的顯著位置，即全新的細長矩形內(nèi)側(cè)空調(diào)通風口的正上方。外側(cè)空調(diào)通風口則保留了經(jīng)典的圓形形狀。
與上一代Uconnect系統(tǒng)相比，Uconnect 5系統(tǒng)的運行速度提高了五倍， 同時支持Android操作系統(tǒng)和OTA更新，可通過不斷的迭代升級為用戶持續(xù)推送全新內(nèi)容、功能與服務(wù)。
Uconnect 5系統(tǒng)還提供更加豐富的互聯(lián)服務(wù)和功能，使用簡單便捷。
得益于豐富的互聯(lián)配置，全新牧馬人能夠確保駕乘人員在行駛過程中時刻與外界保持互聯(lián)。供前排乘客使用的標配雙接口USB Type C充電器可將充電速度提升四倍，進一步增強車輛的實用性。新車為兩排乘客共設(shè)置了7個USB Type A和Type C接口。標配的12伏附件插座遍布車內(nèi)各個位置，且115伏交流電源插座可為部分帶有三個插孔的家用電子設(shè)備進行充電。
硬派越野 實力認證
全新車型強勢來襲 牧馬人家族再度壯大
全新標桿車型 更多標準配置
2024款Jeep牧馬人全系車型包括Sahara ICE/ Sahara 4XE/ Rubicon ICE 2DR/ Rubicon ICE 4DR/ Rubicon 4XE，均提供更多標準配置。
先進動力系統(tǒng) 兼具出色性能與燃油經(jīng)濟性
4xe插電式混合動力系統(tǒng)
Jeep牧馬人4xe動力系統(tǒng)集成了兩臺電動馬達和一組400伏電池組，搭配低油耗的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機和TorqueFlite八速自動變速箱。該配置最大限度地提高了混合動力系統(tǒng)組件的效率，與牧馬人享譽全球的成熟傳動系統(tǒng)相得益彰。
作為2024年車型的全新亮點之一，2024款牧馬人4xe首次搭載Jeep 4xe電源箱，配備兩組10安培，220V的外放電輸出設(shè)備，最大功率達4.4千瓦。
牧馬人4xe動力系統(tǒng)的主要參數(shù)包括375馬力（280千瓦）的最大輸出功率，470磅-英尺（637牛·米）的峰值扭矩。動力系統(tǒng)的組件如下：
- 2.0升渦輪增壓I-4發(fā)動機
- 機載馬達發(fā)電機組
- 變速箱裝載式馬達發(fā)電機組，集成于八速自動變速箱
- 400伏、17千瓦時、96芯鋰離子、鎳錳鈷電池組
Jeep牧馬人4xe提供E Selec模式，駕駛者可根據(jù)每一次出行的特定需要，定制最適合的混合動力系統(tǒng)模式，無論是大多數(shù)日常通勤所需的純電動駕駛，還是夜間在市內(nèi)自在穿梭，亦或是越野行駛、在寧靜中探索自然，多種需求，均可滿足。
- 混動模式：為默認模式，可綜合2.0 升發(fā)動機和電動馬達產(chǎn)生的扭矩。在該模式下，動力系統(tǒng)優(yōu)先使用電池動力。當電池電量降至最低充電狀態(tài)時，加入2.0升渦輪增壓I-4發(fā)動機的動力。
- 電動模式：動力系統(tǒng)僅以零排放電動馬達驅(qū)動，電池降至最低電量或駕駛者需要更大扭矩（如大開油門）時，啟用2.0升發(fā)動機。
- eSave模式：優(yōu)先啟用2.0 升發(fā)動機的動力，保留電池電量以備后續(xù)使用，如在電動模式下進行越野駕駛或在內(nèi)燃機使用受限的市區(qū)駕駛時。在eSave模式下，駕駛者還可以通過Uconnect智能交互系統(tǒng)顯示屏中的混合動力電動頁面，選擇“省電”或“充電”狀態(tài)。
2.0升渦輪增壓I-4發(fā)動機
2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機采用發(fā)動機啟停技術(shù)（ESS），其最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩達295磅-英尺，同時搭配標配的八速自動變速箱。
這臺2.0升I-4發(fā)動機集成雙渦管低慣量渦輪增壓器與電動廢氣門，可實現(xiàn)出眾的響應(yīng)速度和性能表現(xiàn)。發(fā)動機的渦輪直接安裝在氣缸蓋上，以提高耐用性。同時，專用冷卻回路可有效降低進氣、節(jié)流閥與渦輪增壓器的溫度。
這臺2.0升I-4渦輪增壓發(fā)動機滿足SULEV 30排放標準，是全球中置發(fā)動機家族（Global Medium Engine）平臺中的一員，其亮點技術(shù)包括雙頂置凸輪軸（DOHC）、雙獨立凸輪軸正時以及冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（C-EGR）。眾多技術(shù)的加持賦予其不凡的性能表現(xiàn)，并有助于降低燃油消耗。
TorqueFlite 8HP75八速自動變速箱提供高扭矩輸出，在正常公路行駛和越野駕駛條件下均可實現(xiàn)輕松迅捷的換擋體驗。
